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公司新闻/2021-01-20
多路换向阀是通过阀芯与阀体之间的相对运动来改变与阀体相连的油路的通断关系的一种阀门。多路换向阀是以两个或两个以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求,也可以组合使用安全溢流阀、单向阀、补油阀等辅助阀。与其他类型的阀门相比,多路换向阀具有结构紧凑、压力损失小、滑阀运动阻力小、多位功能、使用寿命长、
公司新闻/2021-01-20
双阀芯多路换向阀的两种基本控制策略。由于多路换向阀双阀芯换向两油口控制的灵活性,两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。(1)多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变我们知道,对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言,其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探
公司新闻/2021-01-07
液压油缸是现代工业不可或缺的商品。随着现代工业的发展,液压传动技术在全球许多行业得到极大应用和发展,例如工程机械的装载机、推土机和压路机等;起重运输机械的叉车、皮带运输机和汽车吊等;建筑机械的打桩机、液压千斤顶和平地机等;农业机械,汽车工业,矿山机械,冶金机械……液压油缸主要用于需长时间支撑重物的地
公司新闻/2021-01-07
一般按按JB/JQ20302执行,同时能参考的标准有GB2879 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差; GB6578液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差;GB7938 液压缸及气缸公称压力系列。1 表面验收:检查油缸表面是否有明显裂纹或碰撞痕迹,各油口是否有防护密 封板,油口丝牙是否有损坏,对紧固螺栓进行二次紧固。2 试
行业新闻/2020-12-08
液压多路换向阀的失效对整个液压系统有很大的影响,本文从液压多路换向阀阀门失效的常见现象入手,对液压多路换向阀阀门的失效原因进行了简要的总结,希望能给大家提供一些参考。机械故障。磨损:液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动副间,在使用过程中不断地产生摩擦,从而使零件尺寸、形状和表面质量发生变化而失效。疲
行业新闻/2020-12-08
多路换向阀阀门是将两个以上的阀块组合起来,用来操作多个执行元件的运动。由于其可以根据不同液压系统的要求,将各种阀门组合在一起,因此其结构紧凑,管道简单,压力损失小,且安装方便,因此广泛用于工程机械、起重运输机械等要求操作多种执行元件的行走机械中。多路换向阀阀门分类按多路换向阀阀门换向阀的铸造结构,分
行业新闻/2020-12-04
多路换向阀的主要故障之一为阀芯不能移动,原因如下:多路换向阀阀芯和阀体的内孔之间存在不适当的间隙。在阀芯直径小于20mm的情况下,正常的配合间隙在0.008mm至0.015mm之间;当阀芯直径大于20mm的情况下,在0.015mm至0.025mm之间。由于间隙太大,阀芯在阀体内扭曲,导致阀芯卡住。对策:需重新配置阀芯,也可采用电镀工艺
行业新闻/2020-12-04
外泄露是多路换向阀的常见故障,其主要原因有:多路换向阀连接螺钉松动。连接时,螺钉没有拧紧,或者机器在运行过程中的振动可能导致连接螺钉松动。解决方法:用合适的工具拧紧即可。多路换向阀密封圈泄漏或密封圈失效。密封圈失效有几种表现形式:外观破裂;局部展平;腐蚀损伤;弹性变差。解决办法是换一个新的密封圈。多路换
行业新闻/2020-12-02
叉车类油缸常见的故障有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止工作等。通常的爬行多发生于低速运行时。其主要原因是未清除叉车类油缸内积存的空气。另外,机械摩擦过大或不均匀也会导致爬行。例如活塞与活塞杆的异心,活塞杆整体或局部弯曲,缸孔的直线性不良,缸体鼓形或有较大的锥度,缸内的细光洁度下降或产生拉毛,油缸
行业新闻/2020-11-29
叉车类油缸其主要参数包括:压力、流量、尺寸、活塞行程、运动速度、推力、油缸效率和油缸功率等。叉车类油缸压力:压力是指油液作用于某一区域的压力。算式p=F/A,也就是活塞所承受的负荷除以其有效工作面积。由上式可以看出,压力值的建立是通过存在荷载来实现的。同一活塞的有效工作面积上,负载越大,克服负载所需的压力