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多路换向阀和多路阀的区别

多路换向阀是通过阀芯与阀体之间的相对运动来改变与阀体相连的油路的通断关系的一种阀门。多路换向阀是以两个或两个以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求,也可以组合使用安全溢流阀、单向阀、补油阀等辅助阀。与其他类型的阀门相比,多路换向阀具有结构紧凑、压力损失小、滑阀运动阻力小、多位功能、使用寿命长、制造简单等优点。

多路换向阀结合两个以上的阀组来控制多个执行器的运动。根据不同液压系统的要求,可以组合安全阀、过载阀、供油阀、分流阀、制动阀、单向阀等。因此它具有结构紧凑、管路简单、压力损失小、安装简单等优点,广泛应用于工程机械、起重运输机械等需要操作多个执行器的移动机械中。

多路换向阀有两种:整体式和分体式(组合式);根据油路的连接方式,多路阀可分为并联、串联、串并联和复合油路;卸载方式有两种:中间卸载和安全阀卸载。

多路阀的工作压力较大,为420巴,流量较大,为380升/分钟。整体采用统一模块化设计,可为工程车辆制造商提供可靠的系统解决方案。用户应根据功能要求不同组合阀体,简单可靠。可以是简单的负载敏感型手动多路阀,也可以是具有不饱和功能的电控比例控制阀,与负载和泵流量无关。目前国内做多路阀的液压工程师大多侧重于应用设计,阀本身的系统设计和研发有待提高。